贝博体育平台-文创园区复工新招:员工爱心车队纷纷上线


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图说:员工自愿组建爱心车队 来源/采访对象供图

今天凌晨5点,浓雾罩城,朱天宝已匆忙完成洗漱,整理好着装出门。本周开始,上海文科创园区服务企业德必的36名员工自愿组成了一支爱心车队,从2月10日复工首日开始,他们将园区一线同事从家中安全地送达工作地。

老司机主动充当“消防员”

“按照路线,先去浦东接川沙的顾经理,再是住在三林的马鹃和胡月媚。”家住锦江乐园的老朱驱车30多公里抵达同事的家中,再将他们一一平安地送至园区。

“看到大群里在征集爱心司机接送员工上下班,作为老党员这时候肯定要冲锋在前啊!”作为一名退休职工,老朱完全可以不承担这份责任。但作为一名陪伴着公司从无到有发展起来的老员工,他只说了一句话:“我愿意随时随地做德必的‘消防员’。”

德必园区分布在上海的每个角落,德必家人们的住处也分散在每个区域,要完成一天的接送任务实属不易。而老朱却毫不犹豫地挑选了难度最大的“支线任务”之一:每天从闵行锦江乐园附近-浦东川沙-浦东三林接上同事,再一一送到虹桥德必易园和长宁德必易园。

复工后的两天,从早上5点到晚上8点,300多公里的车程,老朱绝大多数时间都在车上度过。“我是军人出身,又是一名党员,大家都知道我的脾气,有什么事情,我都会尽力去办。”老朱说,他只是做了他觉得本就应该做的事。

“最强大脑”设计车辆线路

爱心车队每天准时、安全地将一线伙伴们送到工作岗位,不让员工冒着交叉感染的风险,乘坐公共交通上下班。但既要合理规划路线、注意防护,还要保障准时准点,车队的志愿者们没少花心思。查佳敏是这次爱心车队的“最强大脑”之一,作为一名经验丰富的老司机,车辆部署和路线安排90%都是他设计的。查佳敏接到(路线设计)任务时,已是周日中午,周一就要开工。

“有的同事工作地点集中,住所却比较分散;有的同事住所集中,但工作地点却是天南地北,线路排起来真的烧脑。” 查佳敏说。全神贯注,他在仅有的几个小时内,把所有的车辆信息和一线岗位信息进行了规划调整。“我会设计同方向的路线,尽可能让司机少绕路;另外,我还将上海市域交通的常规堵点进行规避,尽量不让司机在接送途中去走可能堵车的路段。” 查佳敏说,“不敢打包票,但80%的线路还是比较顺的。”

金伟春金师傅是总部的专职司机,也是这次德必爱心车队的001号志愿者。为了让同事们乘坐放心,金师傅和其他志愿者一样,每天两次定时给车消毒:方向盘、前座、后座,不放过每一处角落;为了防止交叉感染,金师傅不开空调、低速驾驶,利用等待红灯等时间开窗通风。“我们每一位志愿者心里都很清楚:防护疫情、确保大家健康,是第一位的!”金师傅补充道。

没想到有人会联系我

“真没想到会有人联系我,朱老师联系我的时候真的很意外,亲人啊,那么远过来接送我!”乘客胡月媚每天很快就顺利能到达园区,加入一线的“战斗”之中。

上周六的夜晚,德必紧急启动招募集爱心车队,北京、上海、南京、成都、苏州,跨越多个城市、数十个园区、近百个接送点……周一清晨时,爱心车队的志愿者们已经在不同的城市,拉着近百位家人,安全地驶向各自的工作岗位。

每一个人,每一家企业,都守护好自己的平安,就是在帮助守护国家和社会的平安。一座座繁华的城市里,每一刻的安宁祥和,都离不开爱心车队志愿者这样的普通人——在疫情过去之前,这份爱心,还将延续。

新民晚报记者 杨玉红